Экономическое сотрудничество Беларуси и регионов России  в рамках строительства Союзного государства. Эта тема была в центре внимания пресс-тура белорусских и российских журналистов, побывавших в Нижнем Новгороде и Саранске. Он был организован агентством международной информации «РИА Новости» при поддержке министерств иностранных дел двух стран, а также постоянного комитета Союзного государства. В числе 12 представителей белорусских средств массовой информации был и сотрудник «СН».
Фирменный поезд «Беларусь» доставил нашу группу из Минска в Москву, где нас встретили организаторы пресс-тура. Здесь к нам присоединились российские журналисты, и мы вместе отправились на поезде в Нижний Новгород.

Нижегородский Кремль.

Данный регион для пресс-тура журналистов был выбран не случайно. Обладая большим экономическим, научно-техническим и культурным потенциалом, Нижегородская область является одним из наиболее значимых торгово-экономических партнеров Беларуси среди российских регионов. По товарообороту она входит в десятку ведущих партнеров РБ, а по экспорту – в семерку. Как отметил руководитель Нижегородского отделения посольства Республики Беларусь в Российской Федерации Виктор Брич, взаимный товарооборот за последние 5 лет динамично развивался и достиг в прошлом году 653 млн. долларов США.
В ходе встречи с пресс-секретарем губернатора Нижегородской области Е.В.Муравьевым и заместителем министра инвестиционной политики

Конвейер по сборке автомобилей «Волга».

правительства Нижегородской области С.Л.Зиминым состоялась презентация этого российского региона, а также прозвучала информация о двустороннем сотрудничестве. Было особо подчеркнуто, что отношения, которые сложились у нас, особенно в кооперационном сотрудничестве, могут служить примером для других регионов. Что это значит, журналисты убедились при посещении ООО «Газ» – крупнейшего автомобилестроительного холдинга России. В его состав входит 18 предприятий автомобилестроения и машиностроения в 10 регионах России. Главным же активом группы «Газ» является Горьковский автомобильный завод, с конвейера которого в 1932 году сошел первый грузовик ГАЗ-АА, больше известный, как «полуторка». За 77 лет своей истории автозавод разработал и освоил в производстве 6 поколений грузовых автомобилей, 6  поколений легковых автомобилей среднего класса, 3 поколения представительских легковых автомобилей большого класса, 6 поколений колесных бронетранспортеров и гусеничных машин. За все годы завод выпустил более 17 миллионов легковых и грузовых автомобилей.
Между белорусскими производителями автокомпонентов и предприятиями ООО «Газ» осуществляется долгосрочное кооперационное сотрудничество. Порядка 48% экспортных поставок из Беларуси приходится на комплектующие. Так, ОАО «Минский моторный завод» поставляет двигатели и запасные части к ним на ООО «Газ», ОАО «Павловский автобус», ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей». РУП «Автогидроусилитель» осуществляет поставки гидросистем рулевого управления на конвейеры ООО «Газ», ОАО «Павловский автобус», ОАО «Арзамасский машиностроительный завод». ОАО «БАТЭ» поставляет стартеры для комплектации двигателей на ОАО «Заволжский моторный завод». И таких примеров немало. В свою очередь, нижегородские предприятия поставляют свою продукцию в Республику Беларусь. Достаточно сказать, что российская доля в стоимости тракторов МТЗ и автомобилей МАЗ составляет 50%. Продукция машиностроения Беларуси – это, по сути, совместный белорусско-российский продукт.
Надо отметить, что наши взаимовыгодные отношения разнообразны и многопрофильны. В Нижегородской области, например, с участием РУП «Могилевлифтмаш» создано совместное предприятие по производству лифтов – ООО «Нижегородлифтмаш». В составе готового лифта более 60% – комплектующие белорусского производства.
Значимым направлением является сотрудничество в области технологической модернизации сельскохозяйственного производства. Так, в Нижегородской области культивируются высокопродуктивные сорта тритикале, пшеницы, ячменя белорусской селекции. Устойчивым спросом на рынке Нижегородской области пользуется белорусская сельскохозяйственная техника, продукты питания.
Между Республикой Беларусь и Нижегородской областью создан и действует Совет делового сотрудничества.
– Наша задача состоит в том, чтобы и в дальнейшем способствовать выполнению решений, принимаемых на уровне данного Совета, оказывать содействие белорусским предприятиям по установлению прямых контактов с субъектами хозяйствования Нижегородской области, – подчеркнул   Виктор Брич.
График пресс-тура был очень плотным, и на свободное время оставалось совсем немного времени. И мы его, конечно же, по максимуму использовали, чтобы посмотреть, познакомиться с Нижним Новгородом.
Не берусь судить за всех, но меня город поразил живописным обликом. Заметил, что здесь старина прекрасным образом переплетается с современностью. Нижний Новгород с успехом сохранил множество зданий постройки XIX века (а местами, возможно, и более ранней). К сожалению, не все они сегодня имеют презентабельный вид, но, как заверили в правительстве, все это временно  и скоро таких «трущоб» не останется. Но в городе также много очень красивых современных зданий, которые органично вписываются в городской ландшафт. И, безусловно, нельзя не обратить внимание на многочисленные храмы с золотящимися куполами.

Слияние двух рек – Оки и Волги.

Конечно же, прогулку всем хотелось начать с Нижегородского Кремля, возведение которого датируется началом XVI века, и который стал выдающимся сооружением русского фортификационного искусства. Сейчас на его территории располагаются здания местных правительств, музей военной техники времен Великой Отечественной войны. А далее вглубь расположена смотровая площадка, с которой открывается необыкновенной красоты панорамный вид на город и слияние двух великих русских рек – Оки и Волги. А ведь на семнадцатом году своей жизни Нижний Новгород был стерт с лица земли татаро-монголами. Отряды хана Бурундая взяли город, лишенный защитников без боя. Но, сумев быстро восстановиться, Нижний Новгород становится центром русской колонизации Верхнего и Среднего Поволжья. В это время он нередко служил объектом конфликтов при дележе сфер влияния между набиравшими силу Москвой и Тверью. Была пора, когда Нижний был назван столицей великого княжества, которое просуществовало более полустолетия (1341-1392 гг.) и не уступало Москве и Твери в стремлении главенствовать над Русью. В 1377 году, после поражения русских войск от татар на р. Пьяна, город утратил самостоятельность. В 1392 Нижегородские земли были присоединены к Москве. В течение 15 в. город разорялся проходящими вглубь Руси ратями ордынцев и ногаев. Семнадцать раз за историю города подступали к Нижнему враги и не единожды разоряли его, но город возрождался вновь и вновь.
От стен Нижегородского Кремля в 1612 году выступило ополчение во главе с Козьмой Мининым и Дмитрием Пожарским для борьбы с польскими захватчиками. Самопожертвованием и ратным подвигом нижегородского ополчения Россия была освобождена от иностранных интервентов.
Даже беглого осмотра хватило, чтобы определить, что Мининым и Пожарским пропитан весь центр Нижнего Новгорода. Благодарные потомки не забыли имен своих земляков.
Побродив немножко по Кремлю, перешли к памятнику Чкалову, где тоже есть смотровая площадка с видом на Волгу. После – пошли гулять на пешеходную улицу под названием Большая Покровская, при входе на которую встречает памятник Городовому. Данная улица – аналог Арбата в Москве. Бродить по ней – одно удовольствие. Жаль только, что времени было немного. Нас уже ждал автобус, и мы держали курс на Саранск – столицу Мордовии.
Владимир Кохно.
(Окончание здесь).